На прошлой неделе я писал в сториз о том, что Яндекс.Драйв взяли себе в парк грузовые Citroen Jumpy 🚚🔻
Решил немного разобраться в теме т.к. недели 2-3 назад мы сидели с моим товарищем и тоже думали насчет грузового каршеринга, но взвесив объем необходимых ресурсов и свои возможности, пришли к выводу, что не осилим, а риск ввязаться в долгую и ресурсоемкую тему, весьма велик. 🙈 Но это мы.
🔻
У Яндекса, ресурсы совсем другого порядка и они сделали то, чего давно не хватало производственным стартапам, где подрядчики тусуются за МКАД, либо разбросаны по Москве, а денег на собственный транспорт нет.

Можно, конечно, взять ТС в лизинг, но не факт, что молодой компании такую возможность предоставят. Еще, можно воспользоваться каким нибудь Газелькиным, но это от 1300 за час + они не всегда пунктуальны и если плохо рассчитать время, можно не слабо влететь сверх тарифа, который предусмотрен когда вы только заказываете транспорт. 🙈

В общем, тема хорошая, которая позволит экономить на логистике и упростит жизнь.

Например, один из моих подрядчиков находится за МКАД в западном направлении, а я живу на востоке. Если я поеду на своей машине своим ходом, то это в среднем 1.5 часа времени в одну сторону, а потом, по пробкам, мне бы пришлось ехать на МЦК Андроновку через шоссе Энтузиастов, которое едет не всегда хорошо. 😅

Иными словами, на простую логистическую операцию уходит целый день. 🙄

Теперь же, я могу кинуть машину у себя, доехать на метро до запада, взять там фургон, домчать за 20 минут до подрядчика и быстро вернуться на базу до пробок. 😏

Возможно, звучит это не очень убедительно, но у меня BMW 530, которая для перевозок предназначена почти никак 😅 То есть, для крупных предметов, надо за МКАД вызывать тех же перевозчиков, ждать их, как правило, с опозданием, а потом в час пик пилить обратно. 🙈

Проще заплатить Яндекс.Драйву 1050-1150 рублей за 2 часа аренды, чем 3-4 тыс. заплатить транспортной компании.

Согласен, что деньги не большие, но на масштабе, это складывается в потенциально серьезную экономию 😏