Skip to main content

Когда-то я уже вел подобный дайджест, но потом забил и сайт похерил, но особые времена требуют особых решений, поэтому я возобновляю эту практику т.к. многие не понимают, что в России тоже строят заводы, производят всякое разное и вообще.

#1 Симэкс-Хим и авиационное гидравлическое масло «АМГ 10»

По авиации, санкциями был нанесен довольно сильный удар, но это не повод расстраиваться, а повод задуматься, что мы можем произвести у себя, а чего не можем.

В нижегородской компании «Симэкс-Хим» прикинули и решили, что будут производить гидравлическое масло «АМГ 10» для авиационной отрасли вместо тех производителей, которые решили покинуть наш рынок.

Не сказать, чтобы они там не понимали, что собираются производить, ведь в портфолио компании более десяти марок различных авиационных масел для разной авиационной и наземной техники, авиаузлов и агрегатов.

АМГ 10, применяются в качестве рабочей жидкости в основных и вспомогательных гидравлических системах авиационной техники, для снижения коэффициента трения деталей и увеличения их ресурса в узлах и агрегатах.

#2 Создан первый фюзеляж импортозамещенного SuperJet New

Много говорили о том, что царь Суперджет не настоящий, но он как был настоящим, так им и остается, а возражения диванных экспертов теперь не имеют под собой ни малейшего основания еще и потому, что ОАК собрали фюзеляж Sukhoi SuperJet New из российских компонентов и отправили его в ЦАГИ на испытания.

Импортозамещение Суперджета обойдется не дешево, а именно +/- 50 млрд. рублей, но это единственный современный лайнер, который уже в серии, давно летает, чьи детские болячки известны и излечены и который может закрыть потребность России в региональных джетах не когда нибудь через десятки лет, а в обозримом будущем.

*Двигатель в эти 50 млрд. пока не входит т.к. работы по нему ведутся и не до конца понятно, когда новый ПД-14 в модификации под Суперджет (ПД-8), реально будет реализован. Все мы знаем, как у нас любят ставить сроки, а потом их двигать.

Один только новый космический корабль чего стоит, который Клипер, он же Федерация, он же Орел и вообще 🙂

#3 Завод OTIS в Питере, запустил новую линию по выпуску лифтовых дверей

Как-то мне попадалась на глаза статья, что все, конец, прос*али полимеры и мы останемся без лифтов.

В тот момент это звучало как бред и теперь вот, ребята из OTIS, это подтвердили. Без лифтов мы не останемся т.к. их производство было локализовано и заводы никто никуда не вывез.

#4 В Питере разработали новый тип офисной бумаги

Бумажный кризис нам больше не грозит. Новая бумага дешевая и экологичная, а еще, её уже тестируют на бланках ЕГЭ и ОГЭ.

В ней не используются иностранные химикаты, с нехваткой которой мы успели столкнуться в недавнем прошлом.

Проблема только в том, что она слегка бежевая и лично меня это печалит, хотя надо смотреть и щупать.

#5 В Волгоградской области открыли крупный консервный завод

Пока Европа в полном шоке от происходящего с ценами на продукты и с ценами на жизненно-необходимые товары, у нас запустили новый консервный завод.

Естественно, построили его не за один день и начали его строить задолго до всем известных событий, но то, что его строительство не заморозили уже говорит о том, что у владельцев есть план и это хорошо.

Площадь завода = 43 000 м2. Переработать он может 40 тыс. тонн в год и превратить их в 100 млн. банок консервированных овощей.

Любители огурчиков и помидорчиков, голодными не останутся, в общем.