Давайте поговорим о том, на сколько большими могут быть авиакомпании. Все мы знаем, что в России самым крупной такой компанией является Аэрофлот, но можно ли его считать действительно крупным игроком на мировой арене, если отбросить все текущие ограничения на полеты и оставить только размер флота?
Давайте разберемся. На май 2023 года, флот Аэрофлота составлял 169 машин. Много ли это? Давайте постараемся разобраться в этом вопросе на примере 10 самых крупных авиакомпаний мира среди которых 9 авиакомпаний занимаются пассажирскими перевозками и 1 занимается грузовыми.
10. Turkish Airlines
Флот: 370 ед.
Турецкие авиалинии — крупная авиакомпания, которая все еще летает в Россию и самолеты которой мы можем увидеть в аэропорту Внуково. Самолеты этой авиакомпании летают в 126 стран в 272 точки по всему земному шару.
Флот Турецких авиалиний смешанный и состоит как из самолетов Airbus, так и из Boeing. При этом, Эйрбас и Боинги представлены как маленькими самолетами семейства A320 и 737, так и широкофюзеляжными A330, A350, B787 и B777.
9. Air China
Флот: 500 ед.
Air China — одна из трех самых крупных китайских авиакомпаний, но при этом самая маленькая из них. В Россию самолеты Air China летают и, кто бы мог подумать, летают в Минск.
Аэропорты базирования Air China находятся в Пекине и в Чэнду. Флот авиакомпании смешанный и состоит как из разного размера Эйрбасов, так и из Боингов. Есть еще 25 Comac ARJ21-700 — китайских самолетов, которые очень похожи на что-то среднее между Boeing 717 и CRJ, но китайцы дизайн никогда не заимствуют, поэтому, это мои фантазии 😄
8. Ryanair
Флот: 591 ед.
Ирландская Ryanair — главная крылатая маршрутка Европы. Кто летал, то знает почему. Дешевые билеты, кроме базового минимума все платное, места для ног почти нет из-за плотности посадки и главная фишка — жесткая посадка как на авианосец.
Сурово? — Да, но билеты действительно дешевые. Однажды, мне удалось улететь из Дублина в Каунас за 99 евро центов + сборы аэропорта.
Аэропорты базирования Ryanair находятся, кто бы сомневался, в Дублине, а еще в Лондоне и Милане. Летают по 235 направлениям.
Весь флот состоит исключительно из Боингов 737 с встроенными выдвижными трапами как на фото т.к. если уж экономить, то экономить на всем. Зачем платить аэропорту за трап, если его можно возить с собой и не платить?
Самолеты у Райана, как правило, новые т.к. на их обслуживание надо тратить меньше денег и свежие модели банально экономичнее, поэтому основа флота — 737-800 и 737 MAX 200. Ryanair, судя по данным вики, является их крупнейшим оператором.
7. China Eastern
Флот: 639 ед.
China Eastern — одна из трех самых крупных авиакомпаний Китая. В отличие от младшего брата, летает в Россию в Шереметьево. Всего, самолеты авиакомпании летают по 223 направлениям.
Флот смешанный и как и у Air China, у China Eastern кроме привычных Эйрбасов и Боингов есть Комаки, но другие, в количестве 6 штук.
6. China Southern
Флот: 662 ед.
Третий из крупных китайцев. Базируется в Гуанчжоу и в Пекине. Летает по 237 направлениям и, что интересно, самолеты этой авиакомпании можно встретить в московском аэропорту Шереметьево. Рейс CZ 342.
Флот смешанный и интересен тем, что до 2022 года в его составе находилось 5 гигантов Airbus A380-800.
5. FedEx
Флот: 727 ед.
FedEx — единственная чисто грузовая компания в этой подборке. Попала сюда потому, что она коммерческая и потому, что её флот огромен. Базируется в Мемфисе, США и летает по 375 направлениям.
В составе собственного флота авиакомпании можно встретить в большом количестве таких старичков как Boeing 767F или McDonnell Douglas MD-11F. У них даже древний А300 есть в количестве 65 машин.
Часть флота — законтрактованные машины, которые выполняют рейсы в интересах FedEx в фирменной ливрее. В отличие от собственных самолетов, контрактные самолеты — это маленькие ATR и Cessna. Основная работа, все таки, лежит на плечах больших машин.
4. Southwest
Флот: 817 ед.
Southwest — американская крылатая маршрутка, которой вдохновлялись в ирландской Ryanair о которой я уже писал. Абсолютно такая же бизнес модель. Дешево, но в тесноте и за любой чих нужно платить.
У Southwest 12 аэропортов базирования. Огромный флот, который состоит только из Боингов 737, которые выполняют около 4000 рейсов в сутки в 121 направлении.
3. United Airlines
Флот: 952 ед.
United — один из американских гигантов, который базируется в 8 аэропортах и берет свое начало аж в 1926 году. Летает по 362 направлениям и дает работу 103300 сотрудникам.
Флот смешанный и состоит как из Боингов, так и из Эйрбас. До недавнего времени, Эйрбас были представлены в составе флота United весьма ограничено и состояли полностью из семейства А320, но в скором времени к ним присоединится 45 А350-900, но даже с таким пополнением с огромным количеством разных Боингов они не сравнятся.
2. American Airlines
Флот: 968 ед.
American Airlines — еще одна огромная американская авиакомпания и как и United, она очень старая. Основана в далеком 1926 году.
Летает по 353 направлениям в 48 странах. Входит в альянс Oneworld. Базой для флота авиакомпании служат 10 аэропортов и на 2023 год, в компании работало 103200 человек.
Флот смешанный и состоит как из Эйрбасов, так и из Боингов, правда, крупных европейцев в составе флота нет, но раньше там был целый зверинец. Даже Фоккеры и BAe были.
1. Delta Airlines
Флот: 989 ед.
Delta — самая крупная авиакомпания в мире и она на год старше American Airlines и United. Базы Delta находятся в 9 аэропортах, а самолеты Delta летают по 311 направлениям в 52 странах, выполняя примерно 5400 рейсов в сутки.
Флот Delta смешанный с ориентацией на Airbus. В составе флота можно найти таких старичков как Boeing 717, Boeing 757 и Boeing 767.
Как вы уже, наверное, поняли, Аэрофлот далек от того, чтобы называться действительно крупной авиакомпанией, хотя по меркам России и СНГ, он действительно крупный.
Чтобы лучше понять, на сколько большая та же Дельта, скажу, что у тройки самых крупных авиакомпаний России, к которым я отношу Аэрофлот, Россию и S7, всего 406 самолетов, что немного больше, чем флот замыкающей список Turkish Airlines.
