Все мы знаем, что реактивные самолеты очень быстрые. Настолько, что они почти вытеснили турбопропы оставив им короткие маршруты либо сложные или не подготовленные должным образом аэродромы. Сегодня я хочу показать вам, что некоторые турбопропы не уступают по скорости привычным нам реактивным лайнерам, а иногда, даже превосходят их.
В этом списке ранжирование происходит от самого медленного в пятерке, до самого быстрого. Я не брал в расчет крейсерскую скорость. Везде максималка, на которую способен самолет и самолеты везде серийные, а не специально модифицированные или построенные под скоростные рекорды.
5. De Havilland Canada Dash 8 Q400
Максимальная скорость: 667 км/ч
Единственный в этом списке самолет, который выполняет регулярные пассажирские рейсы.
На 400 серию ставили движки Pratt & Whitney Canada PW150A максимальной мощностью 5143 л.с. Практический потолок для обычной версии составляет 7600 метров, но для бортов оснащенных выпадающими кислородными масками для пассажиров, он составляет 8200 метров.
По данным, которые мне удалось найти, в 2018 программу Q400 продали компании Viking и с тех пор данные о производстве самолета теряются. Скорее всего, его сейчас не производят, но построенные машины продолжают летать.
4. Lockheed Martin C-130J Super Hercules
Максимальная скорость: 670 км/ч
C-130J Super Hercules — глубокая модификация транспортника-ветерана, который впервые поднялся в воздух в далеком 1954 году. C-130J используется как транспортник в ВВС многих стран как в рамках блока НАТО, так и за его пределами.
В движение самолет приводят 4 движка Rolls-Royce AE 2100D3 по 4637 л.с. каждый. Комфортно летает на высоте 8500 метров, но может забираться на 12310 метров.
Легенда среди транспортников.
3 Airbus A400M
Максимальная скорость: 825 км/ч
A400M — довольно новый транспортник, который впервые полетел 11 декабря 2009 года. Он не так широко известен, как Геркулес, но их уже построили 124 штуки, которые скоро можно будет встретить даже в соседнем Казахстане, который в сентябре 2021 заказал 2 таких машины и одну из них уже построили, но передадут только в 2025.
В движение самолет приводят 4 движка Europrop International TP400-D6 по 11 тыс. л.с. каждый. Летает на высоте 12200 метров.
2 Ту-95
Максимальная скорость: до 910 км/ч в зависимости от модификации
Да, старичок Ту-95 очень и очень быстрый самолет. Модификация Ту-95РЦ может разгоняться до 910 км/ч, а привычный всем нам ракетоносец Ту-95МС до 830, что уже скромнее, но все равно очень быстро.
Отдельно стоит отметить прототит 95-1, который разогнали до 945 км/ч.
Вместе с Dash 8 Q400 о котором я уже писал выше, Ту-95 также можно считать самолетом, который, хоть и давно, выполнял регулярные пассажирские рейсы в виде гражданской версии под названием Ту-114.
Хоть это и очень древний самолет родом из 50-х годов, в строю все еще находится 67 машин разной модификации и есть мнение, что летать они будут до 2040 года.
1 Piaggio P.180 Avanti
Максимальная скорость: 927,4 км/ч
Да, вы правильно прочитали и P.180 Avanti разогнали до 927 км/ч. Чтобы вы поняли, на сколько это быстро, регулярные рейсы на пассажирских Boeing 737 выполняются со скоростью 852 км/ч.
Да, по паспорту максимальная скорость для этой машины скромнее — 740 км/ч, но при определенных условиях P.180 может и быстрее.
Кстати, один такой самолет есть и в России. Летают на нем ребята из ФГУП “Госкорпорация ОрВД”.
